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观点 | 钢铁行业调整势在必行

长期以来,钢材一直是我国贸易摩擦的灾区。特别是近年来,反全球化趋势导致国际贸易摩擦频发,外部需求环境的预期弱化,使我国钢铁出口面临严峻挑战。面对复杂的国际形势,我国钢铁工业需要加快“走出去”,把发展重心从以前的需求规模增长调整转移到产业升级和结构优化。在新的国际贸易形式下,我国钢铁工业应积极调整发展战略和竞争战略。

根据监测数据,2018年中国钢铁出口遭遇18个国家和地区发起的36次贸易救济调查。与2017年相比,病例数增长了80%。同时,海关数据显示,2018年中国钢铁出口量为6933.6万吨,比去年同期下降8.1%。根据徐立英的分析,从品种的角度来看,涂层钢板、中厚宽钢带、棒材、彩涂钢板和线材仍是中国钢材的主要出口品种,但与2017年相比,棒材、线材和中厚宽钢带的出口量有所下降。

主动调节

值得注意的是,在贸易摩擦较大的情况下,欧洲、美国和一些新兴国家加入了传统钢铁出口目的地的市场竞争,中国钢铁出口面临的市场竞争环境日趋激烈。在此背景下,相关企业应注重产品结构、市场布局等方面,增强抵御风险的能力。

在产品层面,钢铁企业要加快产品向中高端转型升级,培育新的增长动力。去年,工业和信息化部发布了《提高原材料工业质量三年行动计划》。建议到2020年,我国钢铁工业在海洋工程和高技术船舶、先进轨道交通、航空航天等领域的高端钢材研发和产业化方面取得积极进展,每年突破3-4个重点钢材。相关钢铁企业应加强自主研发,不断提高高品位、国际竞争力的钢材产量,培育和发展中高端产品市场新的业务增长点。

出口市场的多元化布局也需要积极推进。过去,中国钢铁出口市场过度集中,增加了贸易摩擦的风险。工业企业迫切需要开拓新市场,进一步促进出口市场的多元化。近年来,我国钢铁工业改革不断深化,“三进一降一补”顺利推进,内生动力不断增强,对扭转市场供求矛盾、优化竞争环境发挥了积极作用。环境和增强竞争力。从行业自身发展的角度来看,加快以市场为导向的企业兼并重组,形成一批在全球范围内具有较强竞争力的特大型企业集团,将有利于提高行业企业的抗风险能力。

借“东西”东风

“一带一路”的发展为中国钢铁出口提供了发展机遇,企业应积极把握。

“一带一路”的建设,不仅能促进沿线基础设施建设的发展,刺激国际钢材需求,而且为中国钢铁工业开辟新的市场。近年来,随着“一带一路”建设的发展,我国在高速铁路、核电、造船、海洋工程等领域与许多国家达成了合作。这是中国钢铁工业加快产业转型、提升国际钢铁产业链地位的重要机遇。进一步提高钢材质量,创造国际领先的高端需求,是我国钢铁企业的重要动力。

从2018年的数据来看,虽然我国钢材出口总体呈下降趋势,但从品种和市场分布来看,我国钢材出口仍有许多亮点。例如,中国对泰国、越南、菲律宾、印度尼西亚和马来西亚的出口,是东南亚市场钢材出口的传统目的地,同比增长近20%。同时,中国对南美、非洲等市场的钢材出口也大幅增加。中国对肯尼亚、阿尔及利亚和坦桑尼亚的出口同比增长30%以上,对厄瓜多尔、秘鲁和危地马拉的出口同比增长40%以上。


认识到“一带一路”建设所蕴含的机遇,许多地方开始作出相应调整。2018年底,河北河北钢铁企业国际能力合作规划提出,全省钢铁企业应积极融入“一带一路”建设,通过绿色投资和平等建设海外生产基地。Y并购、合同管理等,以获得优质的国外资产、国际知名品牌和研究项目。开发中心和营销网络将增强钢铁企业的国际竞争力,促进钢铁产业的转型升级。


目前,我国钢铁工业的发展面临着内外部调整的双重压力。我们要继续坚决解决产能落后问题,加快产业结构调整升级,积极转变观念和经营战略,培育新的产业增长势头,选择最具竞争力的领域作为突破口,提高整体国际竞争力。中国钢铁工业。


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